18日《观察家报》所属英国《卫报》发表文章，称是在中国改装的导致墨西哥湾漏油的失灵阀门，并煞有介事地称，一切损失都得英国石油公司(BP)自己背，是由于中国不遵守国际法。虽然报道没有明确宣称“中国制造”是导致漏油的元凶，但在文章中暗示改装工作原本应该在美国进行。

    　“将BP漏油往中国身上推显得十分荒唐，是一种推卸责任的做法。目前尚不清楚BP的设备是否在中国改装，即使是在中国改装，中国厂家也是按照BP提出的质量标准进行改装，出了问题，责任也完全在BP身上。因为BP没有履行好安全义务，没有尽到相应的责任。 ”中国能源网CEO韩晓平18日在接受《环球时报》记者采访时表示，

　　
    　《观察家报》的报道说，防喷阀门的最初制造者是美国油井设备制造商卡梅隆国际。卡梅隆国际的律师说，由于中国的改装规模显著，和原型大相径庭，因此卡梅隆国际不应为阀门失灵承担责任。从卡梅隆公司购买防喷阀门的越洋公司在美国国会听证上说，改装是在租借方英国石油公司的要求下进行的，改装过程由英国石油公司监控。

   　 报道宣称，2005年在中国进行的这项工作对防喷阀门进行了大幅度改装。虽然报道承认“没有证据显示这项改装导致了阀门失灵”，但又别有用心地引用业界律师的话说，“如果中国的分包商犯了任何错误，英国石油公司将不得不为此负责。国际法在中国很少受到承认，要想到中国寻求赔偿几乎是不可能的”。

　　
　　《观察家报》的报道说，英国石油公司此前要求深水地平线钻井的所有者越洋公司将防喷阀门(BOP)送到中国去改装。结果钻井爆炸时，防喷阀门这最后一道防线失灵，造成了美国历史上最严重的环境灾难。如今，防喷阀门已成为调查灾难原因的核心问题。专家说，把这种工作交给中国，而不是美国去做，是业界的通常做法，目的是节约经费。

  　
   　7月15日，英国石油公司安装的新的控油罩成功将漏油井管封堵，此后英国石油公司进行了48小时的压力测试，没有发现异常。英国石油公司宣布初步堵住墨西哥湾漏油后，公司股价马上飙升了7.57%。在美国政府要求下，英国石油还将再进行24小时测试，然后开启阀门，给新控油罩接上输油管，将海底原油抽送到海面的储油船。

　　
    据美联社18日报道，英国石油公司目前对封堵成功表示了谨慎乐观，称监测到的油管压力数据低于预计，但正在向乐观的方向发展。美国媒体猜测说，这要么意味着海底某处还在漏油，要么就是近3个月来的漏油导致海底储量减少。不过，科学家们经过数日的连续观测，数据显示，目前已经没有继续漏油的痕迹。

   在深水地平线钻井平台的租借合同中，英国石油公司占有65%的股份，美国阿纳达科石油公司和日本三井公司各占25%和10%。英国石油公司原想将这两家公司拖下水，让它们分担费用，遭到拒绝。英国石油目前已经为漏油事故支出30多亿美元，另向沿岸居民支付了2亿美元的赔偿款。200亿美元漏油赔偿基金负责人费恩伯格说，8月初基金也将开始向索赔者发放款项。美国分析师普遍预计，英国石油最终赔付额在300亿美元至400亿美元之间。

　　
  美国总统奥巴马对封堵漏油表示高兴，称这是个积极迹象。“我们在朝着永久封闭的方向前进，但不要高兴太早。”英国首相卡梅伦将在本周飞往美国，向奥巴马强调英国石油对英国经济的重要性。卡梅伦被英国国内一些重量级商业人士批评此前支持英国石油公司的力度不够。