中国石油润滑油公司“昆仑”润滑油品牌负责人李荡曾给记者讲述这样一件事：最近，他们的车去北京某汽车维修站更换机油，维修站工作人员拿出一份这种车的“随行文件”称，要用其“指定产品”——某国外品牌润滑油。当司机拿出自备的“昆仑”牌润滑油时，工作人员脸色变了：“如果你不用指定润滑油品牌，所造成的一切后果自己负责。”“当时，假如我们司机对这个牌子的润滑油不知情，我们可能要花至少多两倍的价钱换上同等质量的外国品牌润滑油。”李荡感慨地说。
　
　　据了解，“不同牌子的汽车被“指定”使用与之相配套的不同品牌的润滑油。”这样的“文件”在几乎所有的中外合资轿车出厂“随行文件”上，在各种品牌汽车的特约维修站以及许多大型汽车维修厂里，消费者大都看到过。

　　
　　 ——天津夏利原来用的是中国石化的长城润滑油，与丰田合资后，其新生产的丰田轿车将使用日本石油公司的润滑油。

　　 ——给神龙富康配套的润滑油原是法国的埃尔夫，埃尔夫被法国的道达尔兼并后，供应商就变成了道达尔。现在道达尔也在中国建了厂，厂址选在武汉。

　　 ——最大公无私的是西安沃尔沃，这个厂用的是美国的埃索润滑油。细究其因，原来沃尔沃所在国瑞典没有自己的石油公司。

　　 ——北京吉普公司配套的润滑油是美国的埃索，是当年克莱斯勒公司带进来的。

     ——给一汽大众公司配套的润滑油是德国的福斯，现在长春又成立了一家中德合资的润滑油生产厂“贝多菲亚”；给上海大众公司配套的润滑油也是德国的福斯。福斯在中国有三个生产厂，营口福斯、上海福斯、合肥福斯。合肥福斯是给安徽的凯斯鲍尔大客车配套的，而凯斯鲍尔也是中德合作的产物。

　　看了上面各个汽车品牌选用的润滑油，我们不难发现这样一个颇为有趣的现象：车是哪个国家的，指定使用的润滑油也是哪个国家的。

        企业作为市场经济的主体，在利益驱动下的所作所为只要符合法律和公平竞争的原则，当然也无可厚非，但车主们也许没有意识到，汽车制造商和维修站这种强行“指定”、“推荐”润滑油品牌的做法，其实与当年电信垄断时代运营商强制要求电话装机用户购买指定品牌的电话机没什么两样，是一种有悖公平竞争原则的垄断行为，是利用格式条款进行强制交易。所谓格式条款是指条款制订者利用其优势地位，在格式化文本中列入一些不平等条款，消费者对格式条款只能被动接受；强制交易是指一些信息严重不对称的行业或垄断行业经营者，利用其优势地位，采用合同、声明、通知、店堂告示等形式，强制消费者接受商品和服务项目。多数汽车消费者对汽车本身及用车常识不尽了解，汽车厂与消费者之间存在着严重的信息不对称。这些品牌汽车“随行文件”大都会有一句非常吓人的提醒：“假如你不使用所推荐的润滑油，那么所造成的一切后果自负”；同时各跨国润滑油公司还凭借自身财力和品牌优势，以对各汽修厂提供赞助甚至高额回扣为条件达成“默契”，这些汽修厂自然也都不遗余力地重复这句“吓人的提醒”，结果消费者宁可支付高出正常成本数倍的代价，也不敢随便使用其它品牌的润滑油了。

        据了解，面对日趋激烈的市场竞争，中石油、中石化等国内著名润滑油企业已开始高度重视对“品牌战略”的实施。 中国石油润滑油公司总经理廖国勤博士认为，润滑油是汽车动力的保养剂，其与汽车的关系如同血液之与人体一样重要。有车族注重对自己的车辆维护保养，但却缺少车辆和润滑油方面的专业知识，而且也难以承担更多的消息搜索成本。在此情况下，影响其选择的就是品牌。
 
　　 一位业内人士告诉记者，润滑油是比较专业的产品，消费者的知情权和选择权有赖于政府、消协与媒介的保护，同时也需要润滑油厂商，汽车厂、汽车维修与养护站等及时、全面、准确地告知消费者有关润滑油产品和相关服务的真实信息，而不能提供虚假宣传误导消费者。他说，“如果汽车制造商的出发点真的是从技术上保证车辆能选购合格的润滑油，那么就不应该指定推荐１到２个品牌的润滑油，而是应该把所有适合该车辆养护的润滑油品牌都列入推荐名单。目前这种美国车就推荐美国润滑油品牌、法国车就推荐法国润滑油品牌的现象，只能说明润滑油行业还存在令人不放心的消费环境。”

     然而，从另一方面来讲，与汽柴油等燃料油不同，润滑油又是最具品牌效应的石化产品，在揭露润滑油竞争中的“品牌垄断”时，却不能忽视润滑油市场品牌效应的巨大影响力。

     据一位业内人士透露，目前国内几乎所有品牌的润滑油，包括大部分跨国润滑油公司，如美孚、壳牌、加德士、福斯、ＢＰ等均已在国内设厂生产、营销润滑油。其生产所需的最重要原料——基础油，有相当一部分采购自中国本土。甚至还有不少润滑油厂商直接采购中国石化和中国石油的散装润滑油，打上自己的商标，或某“专用油”包装以后，带着“随行文件”和“有关专家”的“推荐”呈现到消费者面前。
　　 　

　　 随着家用轿车的逐渐普及和车型的不断提升，国人养车护车的意识日渐增高，这将强烈刺激车用高端润滑油市场的扩容，中国高端润滑油市场无疑是一道令人垂涎的盛宴。在当前激烈的市场竞争中，无论是中国石化的“长城”还是中国石油的“昆仑”，如何从消费者需求出发，引导理性消费。中国石化润滑油分公司副总经理宋云昌在接受记者采访时说。