复合磺酸钙基脂是上世纪80年代中期发展起来的一类新型高温多效润滑脂。它主要由非牛顿体的磺酸钙和复合钙皂组成。复合磺酸钙基润滑脂具有良好的高低温性能、防锈性、剪切安定性、极压抗磨性以及抗腐蚀性和抗水性能等

         1、高温性能   

        复合磺酸钙基脂的滴点一般在300℃～340℃。当在接近318℃时，仍未变成液体，然后冷却至室温，又变回原来的润滑脂的结构，但复合锂基脂和聚脲脂没有变回原来结构的性能。在严酷的轴承试验中，它不会漏出或变硬，这显示复合磺酸钙基脂具有很好的使用寿命。其寿命达到了140小时，超过了NLGL/LB80小时。
 
          2、低温性能   

        复合磺酸钙基脂在-54℃的运动性能与聚脲润滑脂在-30℃时一样。它的低温性能来自于体系中含有大量的球形碳酸钙。在低温下，这种颗粒阻止了基础油凝结的趋势，并凭借自身晶体间的滚动和晶层间的滑移，降低了低温启动阻力。

          3、防锈性能

        复合磺酸钙基脂都具有优异的防锈性能，磺酸钙做为润滑添加剂的主要功能之一就是防锈

          4、剪切安定性

        复合磺酸钙基脂的剪切安定性非常好。通过的试验，经剪切后，复合磺酸钙基脂的稠度仅改变了5个单位。受剪切后，虽然碳酸钙的聚集程度有所下降，但仍然保持球形堆积的立体结构，且分布更加均匀。因此可以这样认为，分散后的碳酸钙颗粒的比表面积增大，吸附了剪切后析出的游离油，从而抵消了稠度增大的趋势。而且因体系中主要是碳酸钙、醋酸钙、磺酸钙等颗粒，所以受剪切后，除了脂肪酸钙纤维发生部分断裂外，其他很难被破坏，从而使复合磺酸钙基润滑脂具有良好的剪切安定性。 

          5、极压抗磨性

        即使不加任何添加剂，复合磺酸钙基润滑脂仍然具有极压抗磨性能。Timken OK负荷为27.2kg以上。四球极压性能为：负荷磨损指数65，烧结负荷PD达到800kg。四球磨损性能同样优异：PB值在140 kg左右磨痕直径小于0.4mm。有实验表明，摩擦表面大量存在的元素是碳、氧、钙等，钙元素主要来自碳酸钙和醋酸钙，是这2种物质在摩擦表面形成了沉积层，从而有效地隔开了两金属表面的摩擦。实验还发现，在体系中起抗磨作用的主要因素是磺酸钙等活性物。

          6、氧化安定性

        氧弹安定性试验：500小时后的压降为1-3个PSI,1000小时后的压降为7-10个PSI，表明复合磺酸钙基脂优异的抗氧化性能，热安定性试验中表现出来的超长润滑寿命也说明了复合磺酸钙基脂的优异的氧化安定性。

         7、抗水剪切试验

        将试验方法改为（标准方法为加入10%的水）润滑脂中加入50%的水，进行10万次的剪切。试验结果表明复合磺酸钙基脂与试验前相比，实际上没有变化，而其他优质润滑脂则已开始塌陷或破碎。

• 发表评论

• 用户：  验证码：