机械制造业为整个国民经济提供技术装备,其发展水平是国家工业化程度的主要标志之一。很多机械技术人员在使用协同机械润滑油时，往往忽略了很多细节，以至于效果不明显。因此在机械制造中使用润滑油产品时东莞信源给出以下二不要守则：

1、禁止形成润滑油的不流动区
对于循环供油，油流的畅通极为重要，如果油在处于停滞状态，就会导致热油聚集并逐渐变质劣化，不能起正常的润滑作用，这是造成轴承烧伤的原因。
如果轴承端温是封闭的或轴与轴承端部被闷死，则油不流向端盖或闷死的一侧，那里将成为高温区。由于在端盖处设置了排油通道，从轴承中央供给的油才能在轴承金宽上正常流动。在同一轴承中从两个相邻的油孔处给油，润滑油向里侧的流动受阻，那里油流停滞会造成轴承烧伤
处理方法：是在轴承中部空腔处开泄油孔或使油由轴承非承载区的空腔中引入。
对于承受轴向力的带有凸缘的轴承，由于油的出口被轴上的止推轴肩所封闭，也使油流受阻，轴瓦凸缘抵住轴肩的过渡圆角，这同样使油的侧向流动受阻。在那里还同时发生非常强烈的磨损。正确的结构可在止推表面做出径向槽或在非承载区做出通油的纵向槽。凸缘要有倒角，不使抵住轴肩圆角。

2、禁止使全环油糟开在轴承中部
为了加大供油量和加强散热，有时在轴承中切有环形油糟，布置在轴承中部，具有较大宽度和深度的全环油糟把轴承一分为二，实际上成为两个短轴承，这就破坏了轴承油膜，使承载能力降低。如果将全环油糟开设在轴承的一端或两端，则油膜的承载能力可降低得较少些。
比较好的方法是在飞承载区切出来半环形的宽槽油沟，既有利增加流量又不降低能力。对于竖直放置的轴承，全环油糟宜开设在轴的上端。