东莞信源聚脲润滑脂采用下一代聚脲基稠化技术，该技术经过特殊设计，旨在保证电机轴承和滚球或轻负荷滚柱在高温下运转的性能和稳定性。该系列的特点是机械剪切安定性好，防锈，抗沉淀，在高温与高速的最苛刻条件下提供特别保护。

     在我国汽车行业中使用的THK油脂主要是钙基润滑脂。进入70年代随着工业大发展，汽车轮毂轴承、底盘等部件的润滑脂逐渐开始使用锂基润滑脂（汽车通用锂基润滑脂）。NOCAL锂基润滑脂的温度使用范围可扩大到-25~120℃，与原来的高级润滑脂相比，可延长润滑期，减少磨损，降低消耗。但是，近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，汽车的装载负荷要求越来越高，行驶速度加快，对汽车的性能要求也越来越高，原来使用的锂基脂已不能满足目前的需要。因此，高性能的聚脲润滑脂越来越受到关注。

     特别是近年来，国外汽车正朝着低油耗和小型轻量化方向发展，前轮驱动车和四轮驱动车急剧增加，等速万向节已成为前轮驱动车和四轮驱动车必不可少的重要部件之一，轮毂轴承正向小型化与等速万向节组合型方向发展，要求在-40℃低温下使用，高温可达200℃。如CVJ以前用宏孚二硫化钼锂基润滑脂或极压锂基脂，现改用聚脲锂基脂，取得了优异的润滑效果。