在汽车的各动力传递中，齿轮传动的润滑不仅关系到汽车的正常可靠工作，同时也与节油有着密切的关系。齿轮油的粘度大，齿轮在传动过程中消耗在搅油方面的能量就多，汽车使用经济性就会下降。汽车OMEGA 585齿轮油低粘度化的极限值，目前被认为以SAE70w齿轮油的粘度(100℃运动粘度为4．1mm2／s)为准。

从低粘度齿轮油使用添加剂的数量来看，100℃运动粘度小于5 mm2／s时添加剂用量很高，在100℃运动粘度为3～4mm2／s附近，其添加剂用量可出现指数关系的增多。而且增大其中的极压剂用量，还会导致齿轮寿命的降低。OMEGA 73齿轮油理论上理想的粘度范围应为100℃运动粘度为5～8mm2／s。

齿轮传递的力矩损失与润滑粘度的0.275次方成正比，于是可根据汽车工作情况来确定汽车齿轮油的力矩损失最小时的粘度。中国汽车齿轮油的粘度普遍偏高，从汽车节油角度来看，这是极为不利的。东莞信源润滑油

• 发表评论

• 用户：  验证码：