关于专用油的问题：
       
        A：质量：刚好符合车辆的要求，品质不会超出车辆要求很多。就如美国出口战斗机一样，它肯定不会把看家本领都卖出去的，符合买家的质量要求就行，对石油公司来说，是一样道理。

        B：价格：各大车厂都有自己的专用油，但这些东西都是石油公司帮它们做的，因此，是石油公司先赚一笔、车厂再赚一笔，4S店转手再赚一次，三手货，价格贵。
        C：渠道：一般都在4S、3S店卖，外面又买不到，因此，没有竞争，结果就是一个字“贵”（在垄断的情况下，这是正常的）。

        D：买还是不买： 车主有基本常识，不会被外面不良车场宰，建议到外面买质量高些，价格低点的润滑油。 一窍不通的，到3S、4S店换油吧，保险一些。
        质量指标：

        目前通用的质量指标是美国石油协会质量指标：“API”，例如在润滑油罐上，可以看到有“API SM/CG”。

        第一个CG：前面的C是指柴油机油，后面G是质量指标，目前通用的是CC、CD、CF、CF-4、CG、CH-4、CI等，越靠后质量越高。

        第二个SM：前面的S是指汽油机油，后面M是质量指标，目前通用的是SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，越靠后质量越高，目前最高是SM。

        上面这个质量指标就是指这个润滑油是汽油车柴油车通用，如果没有后面的C*，就是单纯汽油机油，不能用在柴油车上。

        热车的必要性：老手都有感觉的，天特别冷的时候，车子如果一发动就走,会明显感觉很“涩”，要走一会才顺畅。

        从理论上讲:这是非常简单的物理现象"热胀冷缩"。开动的发动机是非常热的，冷车是跟气温一样，因此，从气温到开动的发动机的温度，差距非常大，目前没有任何金属没有"热胀冷缩"的特性，因此，热车很有必要。另外，天气冷要选好的润滑油，低温流动性好，车子一发动，润滑油就流遍发动机，起保护作用。