机油“亮红灯”说明油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节出现了异常，当然故障可能出在整个润滑系的某一个或某几个部位上。

        一般表现为机械和润滑油两个方面的原因：

1. 机械方面的因素：

      1）润滑油进油管接头松动或油管破裂；

      2） 润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折断或压力不足；

      3）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大；

      4）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折断，回油阀泄漏；

      5）机油压力表或机油感应塞（传感器）工作不正常或损坏。

      6）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑油道油管严重泄漏或因破裂而漏油；

      7）机油泵的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过低，机油泵泵油不良；

      8）机油滤清器裂漏或严重堵塞以及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重堵塞；

2. 润滑油方面的原因：
  
      1）机油泵膜片破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中引起润滑油被稀释。

      2）油底壳内润滑油量不足，润滑油标号不合适或粘度太低；润滑油抗泡性能差，使油路中混入空气；