机油耗量多的原因主要有以下几点：使用时间和行驶里程的延长，发动机都要有正常的磨损，当保养不及时或者出现恶性使用时，可能磨损速度还要加快。

气缸的圆度和圆柱度超过规定值时，会引起活塞与气缸壁密封不良，径向间隙增大，润滑油很容易窜入燃烧 室被烧掉。随着活塞和缸壁间隙的增大，润滑油从油底壳顺缸壁窜入燃烧室的通道就更加通畅，使润滑油窜入燃烧室的量也越多，烧掉的也越多。其实，润滑油的烧损肯定会有的，只是要将其损耗降到最低。

因为长期使用，发动机上面会存在许多油泥的沉积物，这些沉积物不仅影响查找机油漏点的速度，还会因为阻挡机油下流而使维修人员发生误断，引 发发动内烧瓦、拉缸等事故。曲轴箱通风装置曲轴箱通风装置的堵塞会导致曲轴箱内部压力的增高，使许多被雾化的机油从其他密封不严的部位漏出。而且因为压力的增高还会导致曲轴前后油封 等部位提前损坏，这也是许多时候更换了所有的油封之后，可没使用多长时间又发生泄露的原因。并为润滑油上窜创造了绝好的机会。

如果使用了粘度等级不符合要求的润滑油，也会很容易导致机油的消耗。机油粘度等级的划分有一套专门的规定，只有同级别的油品才有可比性，不同级别的油品是不能比较的，所以在更换机油时不要把价格和品牌做依据，一定要按车辆使用说明要求更换机油。

大负荷行车或连续高速行车连续大负荷行车或连续高速行车会导致发动机的磨损急剧加大，从而导致机油的耗损加大。 连杆轴承和曲轴轴承的配合间隙过大连杆轴承和曲轴轴承的配合间隙过大也会使溅落到气缸壁上的润滑油增多，增加了润滑油上窜燃烧室被烧掉的机会。有资料表明，发动机曲轴转速增加一倍，润滑油的消耗要增加五倍左右。

发动机润滑油蒸发引起润滑油消耗发动机润滑油蒸发引起润滑油消耗。发动 机润滑油的蒸发损耗是由润滑油的馏分组成和发动机的热状况。润滑油蒸馏成分越轻，蒸发就越快，润滑油的消耗也越多。发动过热，溅落到发动机零件上的润滑油 蒸发得就快。

发动机润滑油在使用一段时间后，由于氧化、分解、聚合等因素的影响，会沉积出大量的积碳和胶状混合物，润滑的品质会大大下降，所以要定期更换、注入新油。更换的次数越多，润滑油的消耗当然也越多，这主要与润滑油的品质有关。使用已需 要更换的润滑油或者变质的油，机件的磨损会成倍地增长。为了更好地养护发协机和延长其使用寿命，唯一的办法就是根据发动机厂家的要求养护发动机，定时更换 机油滤清器、按时、按质、按量地更换润滑油。

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