东莞信源讲述润滑油的倾点凝点
油样在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。
油样在规定试验条件下冷却到液面不移动时的最高温度称为凝点
润滑油的凝点或倾点是其低温流动性的重要质量指标。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑。对于发动机润滑油，由于倾点或凝点高而造成低温启动困难。因此，一般选用比使用温度低10~20℃的倾点或凝点的润滑油。除须考虑润滑油的倾点或凝点之外，还应考虑润滑油的低温粘度。 石油产品是多种烃类的复杂混合物，每一种烃都有它的凝点，因此当温度降低时，油品并不立即凝固，要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度内逐渐凝固，所以同一个试样的倾点比凝点约高3~5℃左右。 含蜡油品之所以在低温下失去流动性，是由于高熔点的石蜡烃（除正构烃外，尚包含少量异构和环状烃）以针状或片状结晶析出，并互相黏结，形成三维网状结构，将低熔点油吸附并包于其中，致使整个油品丧失流动性。
含蜡油品降低倾点途径有两条：一是对基础油进行深度脱蜡，可以得到低倾点润滑油，这样油品的收率低，成本高，同时脱掉大量的正构烃，也有损油品的质量；二是进行适度的脱蜡后，再加降凝剂达到所要求的倾点。降凝剂不能阻止石蜡烃在低温下结晶析出，而是通过吸附或共晶作用，防止石蜡烃形成三维网状结晶而失去流动性。不同的润滑油对降凝剂有不同的感受性，加入量不足或过量都不能达到理想的降凝效果
油样在规定试验条件下冷却到液面不移动时的最高温度称为凝点
润滑油的凝点或倾点是其低温流动性的重要质量指标。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑。对于发动机润滑油，由于倾点或凝点高而造成低温启动困难。因此，一般选用比使用温度低10~20℃的倾点或凝点的润滑油。除须考虑润滑油的倾点或凝点之外，还应考虑润滑油的低温粘度。 石油产品是多种烃类的复杂混合物，每一种烃都有它的凝点，因此当温度降低时，油品并不立即凝固，要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度内逐渐凝固，所以同一个试样的倾点比凝点约高3~5℃左右。 含蜡油品之所以在低温下失去流动性，是由于高熔点的石蜡烃（除正构烃外，尚包含少量异构和环状烃）以针状或片状结晶析出，并互相黏结，形成三维网状结构，将低熔点油吸附并包于其中，致使整个油品丧失流动性。
含蜡油品降低倾点途径有两条：一是对基础油进行深度脱蜡，可以得到低倾点润滑油，这样油品的收率低，成本高，同时脱掉大量的正构烃，也有损油品的质量；二是进行适度的脱蜡后，再加降凝剂达到所要求的倾点。降凝剂不能阻止石蜡烃在低温下结晶析出，而是通过吸附或共晶作用，防止石蜡烃形成三维网状结晶而失去流动性。不同的润滑油对降凝剂有不同的感受性，加入量不足或过量都不能达到理想的降凝效果
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