自动变速器能使汽车自动适应行驶阻力的变化，提高汽车的动力性能，起步无冲击，变速振动小，乘坐舒适，过载时还能起保护作用，使发动机处于最佳工况，能充分利用发动机功率，并有利于消除排气污染。

         自动变速器的结构：

         1、液力变矩器

         液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。

         2、湿式离合器和带式制动器

        用以把液力变矩器传来的动力，传到齿轮组上。

         3、行星齿轮组

        用以传输不同的扭矩、速度、方向，以符合司机的操作要求。

        4、自动换挡控制系统

         自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡

        油的选用

        自动变速器油除具有传递转矩和液压以控制自动变速器离合器和制动器工作的性能外，还具有润滑、清洁和冷却的作用。由于自动变速器的工作环境比较恶劣，因而对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法和换油间隔行程等均应按严格规定进行。否则，不仅容易发生故障，而且会影响自动变速器的使用寿命。自动变速器的工作特点要求自动变速器油必须具有较高的品质，其性能指标一般应具备以下几点：适当的粘度和低温流动性、抗磨性、热氧化安定性、抗泡沫性、密封材料适应性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。 

        自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。自动变速器油的型号不同，其摩擦系数也不同，因此既不能错用，也不能混用。


 

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