初春季节,爱车如何养护?尤其经过春节的长途自驾后,车上的哪些液体该换换了呢?
 
  冬春换季 注意更换润滑油
 
润滑油在使用一段时间后,由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降,从而失去对发动机的润滑保护作用,所以按时更换润滑油就显得十分必要。
 
选择润滑油黏度的主要依据是环境温度的高低。一般情况下,4月—9月份全国大部分地区的车主可选择20w—40号或10w—40号的夏季润滑油。
 
另外在选润滑油的黏度级时,还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应选用黏度较大的润滑油,反之就选用黏度较小的润滑油。
 
检查润滑油量时,要注意发动机每运行一段时间后,润滑油多少会有所消耗,要根据实际情况来添加润滑油至上标线。切记添加润滑油不可超过标记上线,否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率。不但如此,润滑油过多,发动机还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象,导致油耗增加,加速汽缸与活塞的磨损,缩短发动机的使用寿命。
 
注意给爱车加加“油”
 
爱车经过了一个冬天的行驶,要及时发现潜在的故障,防患于未然,同时也使你更加了解爱车的习性,将其调校到最佳状态。检查机油、刹车油,如缺少要及时补充,这里就主要说说都有哪些“油”要加。
 
1.更换制动液。有的车主在长途旅行之后会发现制动偏软,这是因为在长途旅行之后,汽车的润滑油、冷却液、制动液损耗比较大,因此应该检查一下这些油液是否有缺少,以及时补充。制动液在制动管来回运动,一段时间后就会产生油泥等杂质,直接影响车辆的制动力,因此车主每行驶2万到4万公里,就必须更换一次制动液。
 
2.更换过脏润滑油。春节前因下雪、路面结冰等造成拥堵现象,车辆需要频繁启动,发动机经常处于未能及时预热升温状态,未蒸发的水分和未充分燃烧的燃油会使润滑油质量下降,进而导致发动机腐蚀和油泥产生,发动机也一直处于高负荷运转。因此,现在车主可以去专业养护店查看一下润滑油是否干净和流动顺畅,因为低温高负荷的运转,容易产生油泥和积炭,如有必要应该更换润滑油或者减少更换时间间隔。
 
3.补充蓄电池液。蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多,性能也会明显下降,这也是发动机冷起动困难的原因之一。所以大雪低温天气过后,若是液体蓄电池应补充蓄电池的电解液,调节电解液比重。同时车主应清洁蓄电池接线柱,并涂上专用油脂加以保护,才能保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果此时发现一些蓄电池性能很差,最好还是更换新的蓄电池,保障安全驾驶。
 
4.检查冷却液。春季来临,气温的逐渐回升,有的朋友发现水箱里的冷却液不足,就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题,但清水易生成水碱、水锈,而且沸点低,极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞,以免下雨后,雨水排放不畅,倒灌进车内。

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