耕整机在使用过程中容易出现烧机油现象，发动机排气管严重冒蓝烟，甚至须要频繁加补机油，如果这种不良现象不及时解决，不仅机油消耗大，而且会造成发动机燃烧室严重积炭，影响发动机功率，加速零件磨损，大大缩短机具的使用寿命。

1、未磨合便投入满负荷作业的耕整机。这样会使活塞、活塞环、气缸壁过早磨损，造成烧机油。
正确操作：耕整机必须按规定进行磨合。新机正常运转50小时后，应趁热放出发动机油底壳机油，并用清洁柴油清洗曲轴箱和更换机油。

2、修理过程中把活塞环的方向装反。当发动机工作时，方向装反的油环会把气缸壁下多余的机油不断往燃烧室送，起到机油泵的作用，造成烧机油。
正确操作：正确安装发动机活塞环，即活塞环有倒角的一端朝向燃烧室。

3、底壳加注机油过多。机油面过高会使机油在发动机转速提高时窜入燃烧室造成燃烧机油。
正确操作：加注机油到一定程度时，抽出油尺检查油面高度，正常高度应在上下刻度之间，切记机油不能加过多或过少。

4、耕整机常处于超负荷状态下工作。这样，柴油进入燃烧室内后得不到充分燃烧而形成积炭，加速气缸壁、活塞、活塞环等零件的磨损，机油从磨损后的缝隙往燃烧室窜，形成烧机油。
正确操作：发动机禁止长期超负荷工作。耕整机在田间作业时，一般情况下要保持排气管不冒黑烟。

5、由于发动机长期怠速运转，喷油嘴会雾化不良，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，产生积炭，加剧摩损，造成燃烧机油。
正确操作：发动机禁止长期怠速运转，临时停车超过15分钟应熄火。

6、发动机启动频繁。由于发动机频繁起动会使缸套、活塞、活塞环等零件表面常处于干磨擦或半干摩擦状态，加速磨损，造成烧机油。
正确操作：发动机应先润滑后启动，即先摇转曲轴数圈，使运动副表面预先得到一定润滑，然后再启动。临时停车在15分钟内，可以怠速运转。

7、耕整机启动时油门开得太大。这样会提前向气缸供油过多，使燃油燃烧不完全，产生积炭，加剧磨损，造成烧机油。
正确操作：以略高于怠速的油门开度启动，然后再缓慢加大油门。

8、耕整机作业时突然加大或减小油门，会使发动机转速猛增或猛减，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，产生积炭，加速零件磨损，造成烧机油
正确操作：根据作业负荷的需要，缓慢地加大或减小油门。

9、机油质量低劣、过稀，起不到润滑作用，形成烧机油。
正确操作：选用合适的机油型号，一般冬天适用11号柴油机机油，夏季使用14号柴油机机油。

10、机油用久后变质，缺乏黏性，有关零件得不到应有的润滑，而加速磨损，形成烧机油。
正确操作：要时常检查机油是否变质：将机油滴1滴在白色的滤纸上，如果油滴黑迹内有较多的黑色颗粒（沥青质、金属屑、碳粒等），表明滤清器不好，如果油滴呈深黑褐色且黑迹均匀无颗粒，则表明润滑油已严重变质，应当更换。

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