误区一：经常添置润滑油，但是却不更换

    经常检查润滑油的状态是必要的，但是只补充却不更换，仅仅也只能弥补机油数量上的不足，是无法完全补偿润滑油性能损失的。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，其质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区二：自己额外的使用添加剂

    真正优质的润滑油是一种具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂等，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误区三：认为润滑油变黑了就应该更换了

    这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误区四：润滑油添加的剂量越多越好

    润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入到燃烧室，然后燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机的压缩比，增加产生爆震的可能；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。