(1) 轴承的磨损

　　包括曲轴轴承、连杆大小头的轴承等，这些部位一般虽处于流体润滑状态，但当负荷突然变大或润滑油被稀释时，都可能引起“烧瓦”故障。若润滑油变稀，要查清原因，油质超出使用a度变化范围时，应及时更换润滑油。

　　(2) 配气机构的磨损

　　主要指凸轮与挺杆，这对摩齿轮润滑脂擦副由于单位面积上承受的载荷大，多处于边界润滑状态。若油品差，在其间不易保持润滑油膜，凸轮顶容易发生“磨秃”，影响配气系统正常FAKKT特种润滑脂工作。

　　(3) 活塞环与气缸壁的磨损

　　在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸壁之间处于边界润滑状态，若润滑油出现供应不足或中断，或者使用质量差的润滑油，都会使上述部位润滑状态进一步恶化，活塞积炭和漆膜增多，环和缸壁出现磨损、卡环甚至拉缸。选用优质润滑油，可减少或避免这些故障的发生。